绵阳大力推进“公转铁”优化运输结构

近年来，绵阳市交通运输局大力推进“公转铁”多式联运，持续优化交通运输结构，促进交通物流降本增效，打通绵阳实体经济的物流“筋络”。2024年上半年，全市铁路货运量发出209万吨，比去年同期171.8万吨增加37.2万吨，同比增加21.65%。

“我们已经建立了‘点对点’联系机制，‘公转铁’运输保障这方面问题可以随时联系我们。”“好的，谢谢关心，真正解决了我们的燃眉之急。”在得知华瑞汽车正处于转型关键期，市交通运输局立即会同属地政府和有关市级部门主动上门拜访，收集企业诉求、定期跟踪回访，解决了企业在运输环节的后顾之忧。

物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸。绵阳以推动大宗物资和中长距离运输“公转铁”为导向，拓展对外开放大通道。目前，通过两轮交通攻坚大会战，建成通车12条(段)高速公路，实现高速县县通，成为全省第一个迈入700公里台阶的地级市，“二环九射九联”高速公路网加快形成。

同时，绵遂内铁路绵遂段建设正加快推进，全力构建“十”字铁路主骨架，川青铁路青白江东至镇江关段开通运营，绵阳境内开通安州、高川两个车站，进出绵通道扩展至17条。

为优化运输服务，市交通运输局会同成铁物流中心绵阳营业部、机场集团，主动上门宣讲优惠政策，展现不同运输方式优势。截至目前，已上门走访各类重点企业14家，帮助3家企业对接协调参与“长江班列”有关事宜。并根据企业产品特点、线路流向和货运需求，采取“一企一策”的方式，提供低成本高效率的运输方案，帮助企业降低物流运输成本，提高“公转铁”质效。截至今年9月，我市皂角铺铁路物流基地发送量同比增长34.83%。

下一步，市交通运输局将持续做好交通设施建设、供需对接、运输服务优化等各项工作，尤其是进一步加大上门服务的力度，深挖市场潜力，推动运输结构转型。