超低风阻系数：铸就行业极限突破

唯有历经千锤百炼，方能铸就非凡之作。中国重汽黄河氢内燃机牵引列车通过数以千次的仿真和试验，将精细化设计和尖端智能科技巧妙融合，再次以震撼业界之举，将风阻系数降至前所未有的极限数值，让世界为之赞叹！尤为瞩目的是，该列车在节能效率上实现了质的飞跃，综合节能可达15%以上，彰显中国智造的非凡力量与无限可能。

中国重汽黄河氢内燃机牵引列车汲取自然界“水滴”之灵感，将保险杠、格栅、前风窗、顶盖、顶导流进行一体化设计，获得水到“曲”成的流线造型及流动的美学效果；巧妙融入仿生 “鱼背” 降阻理念，在满足 GB/1589、96/53/EC 法规及用户装载空间需求的同时，成功打造出列车的极致风阻性能。此外，该车型开发全局降阻驾驶室，围绕车身外形、电子后视镜、隐藏式门把手等部位的形状气动优化，突破本体降阻壁垒。这一系列创新举措，不仅为全球商用车行业的绿色发展提供了宝贵经验，更为推动商用车节能降碳、促进交通运输行业转型升级注入了新的活力。

可扩展的电动卡车产品组合

曼恩eTruck在车身解决方案方面表现出同样的灵活性，新款底盘还可以根据轴距、驾驶室、发动机、装载连接位置以及其他多种行业特征进行高度定制。正因如此，多样的电动卡车变体成为可能！